物流信息主要包括哪些內(nèi)容？

首先，物流活動(dòng)與商流具有聯(lián)系，由于貨源來(lái)自于商業(yè)購(gòu)銷業(yè)務(wù)部門(mén)，只有時(shí)刻掌握有關(guān)貨源方面的信息，才能作出開(kāi)展物流活動(dòng)的安排。

其次，物流活動(dòng)與交通運(yùn)頓部門(mén)具有聯(lián)系，因?yàn)槌�部分的汽車短途運(yùn)輸外，運(yùn)輸工具是由鐵路、航運(yùn)和港務(wù)等部門(mén)所掌握，只有隨時(shí)了解車、船等運(yùn)輸倍息，才能使商品流通順利進(jìn)行。

再次，在改蘋(píng)開(kāi)放的過(guò)裎中出現(xiàn)了運(yùn)輸市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)，我們還要做到知己知彼，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外在物流管理方面的有益經(jīng)驗(yàn)。

由此可見(jiàn)，物流信息不僅量大，而來(lái)源分散，更多廣泛地掌握物流信息，是開(kāi)展物流活動(dòng)的必要條件3物流信息主要有：

(H貨源信息貨源的多少是決定物流活動(dòng)規(guī)模大小的基本因素，它既是商流信息的主耍內(nèi)容，也是物流信息的主要內(nèi)容。

(2)市場(chǎng)信息直接的貨源俏息，對(duì)制訂物流計(jì)劃，確定月度、季度以至年度的運(yùn)輸量、儲(chǔ)存量指標(biāo)，能起覘實(shí)的微觀效果。但是為了從宏觀上進(jìn)行決策，還必須對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)進(jìn)

行分析，注意掌握有關(guān)的市場(chǎng)信息。因?yàn)槭袌?chǎng)是經(jīng)常變化的，這些變化不僅會(huì)直接影響到委托單位所提出的運(yùn)輸計(jì)劃和儲(chǔ)存計(jì)劃的準(zhǔn)確性，更為重要的是，市場(chǎng)的變化趨勢(shì)必須引起物流企業(yè)宏觀上的思考，以利在制訂遠(yuǎn)期計(jì)劃時(shí)作出正確的決策。

(3)運(yùn)能信息運(yùn)輸能力的大小，對(duì)物流活動(dòng)能否順利幵展有著十分密切的關(guān)系。運(yùn)輸條件的變化，如鐵路、公路、航空運(yùn)力適的變化，會(huì)使物流系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的選杼發(fā)生變化。這些會(huì)影響到交貨的及時(shí)性及費(fèi)用是否增加。

(4)企業(yè)物流信息

1)單就商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)來(lái)看，由于商品在系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生在本環(huán)節(jié)內(nèi)有哪些商品、每種商品的性能和狀態(tài)如何、每種商品有多少、本環(huán)節(jié)內(nèi)在某個(gè)時(shí)期可以向下一環(huán)T輸出多少商品以及在本環(huán)節(jié)內(nèi)某個(gè)時(shí)期需要上一個(gè)環(huán)節(jié)供應(yīng)多少商品等信息。所以企業(yè)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生商品的動(dòng)態(tài)信息。

2)發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。

3)零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。

(5)物流管理信息加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化，是一項(xiàng)繁重的任務(wù)，既耍認(rèn)真總結(jié)多年來(lái)物流活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，又要虛心學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外同行對(duì)物流管理的研究成果。因此，耍盡可能地多收集一些圍內(nèi)外有關(guān)物流管理方面的信息?包括物流企業(yè)、物流中心的配置、物流網(wǎng)絡(luò)的組織，以及自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的使用情況等等，并借鑒國(guó)內(nèi)外有益的經(jīng)驗(yàn)，不斷提髙物流管理水平。

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