影響物流需求的相關(guān)因素有哪些？

影響物流需求的因素主要有：

(1)國民經(jīng)濟的規(guī)模和結(jié)構(gòu)國民經(jīng)濟的規(guī)模是物流需求總量增長的決定性因素。國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)是社會總產(chǎn)值增長對貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量增長影響程度的因素。

(2)物流價格雖然物流需求的價格彈性較小，但當(dāng)物流價格高于價值之上，用戶的預(yù)期經(jīng)濟利益得不到保證時，用戶物流需要的滿足途徑就會由市場轉(zhuǎn)向自己，使市場需求量相應(yīng)減少。反之，當(dāng)物流價格保持在集約化生產(chǎn)才能達(dá)到社會平均利潤水平時，自給性小生產(chǎn)式物流服務(wù)得不償失，原來自我滿足的物流耑要就會轉(zhuǎn)向市場，從而擴大了物流需求。

(3)社會化大生產(chǎn)分工的深度社會化大生產(chǎn)的分工使每一個生產(chǎn)部門和企業(yè)只提供

某個系列、某種類別甚至某種局部性產(chǎn)品。然而，與這種生產(chǎn)單一化相反的是，需求的多樣化卻日益增強—個生產(chǎn)部門為了某種產(chǎn)品的生產(chǎn)，必須從越來越多的其他部門、企業(yè)獲取所需的各種生產(chǎn)資料和中間產(chǎn)品。社會化大生產(chǎn)這種生產(chǎn)單一化與需求多樣化矛辱的加劇，最直接的結(jié)朵是，社會生產(chǎn)的各部門、企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，商品交換的范圍和地域擴大，物流的種類和數(shù)量增加。

(4)對外經(jīng)濟關(guān)系商品進(jìn)出口是一個國家對外經(jīng)濟關(guān)系中的主要內(nèi)存積極發(fā)展對外經(jīng)濟關(guān)系必然要擴大進(jìn)出口數(shù)量，帶動國際物流需求的增加。

(5)企業(yè)管理水平特別是庫存管理技術(shù)的高低物資儲存是為了保證生產(chǎn)和流通的正常運行而不得不付出的一種損失和代價。企業(yè)為了追求經(jīng)濟效益的提高，必然尋找既能保證生產(chǎn)和流通的需要，又能減少這種損失的合理界限，現(xiàn)代庫存技術(shù)的發(fā)展為尋找這種界限提供了可能。企業(yè)減少的庫存量會轉(zhuǎn)化成社會物流庫存量和運輸量。

(6)物流供給者的服務(wù)水平服務(wù)水平高，會吸引社會物流需要更多地轉(zhuǎn)化成市場需求。反之，會使原有的市場需求景降低。

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