水路運(yùn)輸具有什么樣的特點(diǎn)

在內(nèi)河及沿海，水路運(yùn)輸常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，占地少，節(jié)約能源。其缺點(diǎn)主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。

按船舶航行的路線劃分，水路運(yùn)輸有以下4種形式：

(1)沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)大陸附近沿海航道運(yùn)送客、貨的一種運(yùn)輸形式，一般使用中、小型船舶。

(2)近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客、貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

(3)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。

(4)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸是使用船舶在江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膥種方式，主要使用中、小型船舶。

按水運(yùn)業(yè)務(wù)來(lái)分，可分為：

(1)貨物定期船運(yùn)貨物定期船運(yùn)又稱定期班輪，是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸按確定路線及運(yùn)行時(shí)刻表運(yùn)行的貨船，主要裝運(yùn)雜貨等包裝貨。

(2)不定期船運(yùn)不定期船運(yùn)的發(fā)到時(shí)間、船期、航線都不確定，是按運(yùn)貨要求配船運(yùn)輸。一般裝運(yùn)大數(shù)量、低運(yùn)價(jià)的貨物。

(3)多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和一般水陸聯(lián)運(yùn)的水路運(yùn)輸部分，其航線一般是固定的。

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