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第三方冷鏈物流面臨的難題有哪些?

更新時(shí)間:2025-5-2 6:05:00 點(diǎn)擊:59次
  第三方物流在中國(guó)的發(fā)展可謂“前仆后繼”,一批倒下去,另一批又成長(zhǎng)起來(lái),但卻很少有企業(yè)能夠得到持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

  標(biāo)準(zhǔn)化是個(gè)大“盲區(qū)”

  標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題是物流行業(yè)常提常新的話題,而對(duì)于冷鏈物流,面臨的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題莫過(guò)于冷鏈斷裂,就像木桶效應(yīng)一樣,冷鏈的質(zhì)量其實(shí)取決于最薄弱的環(huán)節(jié),如果鏈條斷了,也就失去了冷鏈的意義。現(xiàn)實(shí)狀況是很多產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)之后,打冷時(shí)間就不夠,也就是產(chǎn)品在工廠就不符合溫度要求,這一塊沒(méi)有人進(jìn)行監(jiān)管。

  另一方面,因?yàn)榧兴椭恋谌絺}(cāng)庫(kù),很多企業(yè)為節(jié)省成本常常選擇自有車輛進(jìn)行運(yùn)輸,自有車輛運(yùn)輸并不符合標(biāo)準(zhǔn),到達(dá)第三方冷庫(kù)時(shí),溫度已經(jīng)上升到十多度,最終送達(dá)超市收貨部,極有可能滯留在收貨部,那種環(huán)境下,很多都是露天的,根本沒(méi)有溫度管理。這樣就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,第三方物流只能管理一段,這一段之前與之后,第三方物流是管理不到的。

  目前,我國(guó)對(duì)于冷鏈物流沒(méi)有嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求,雖然,一部分冷藏物流企業(yè)自發(fā)組織編寫(xiě)了一些標(biāo)準(zhǔn),但是由于缺失監(jiān)管,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,很多企業(yè)為了節(jié)約成本,很難真正執(zhí)行下去。

  成本過(guò)高掣肘設(shè)備更新

  第三方冷鏈物流所面臨的不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)化缺失的問(wèn)題,設(shè)備成本過(guò)高也是阻礙冷鏈物流快速發(fā)展的重要因素。

  做物流的都知道冷鏈行業(yè)是個(gè)“砸錢(qián)”的行業(yè),從冷庫(kù)到車輛,甚至是小小的一扇門(mén)都需要高成本的投入,沒(méi)有足夠的資本是不可能做冷鏈的。由于冷藏車的費(fèi)用過(guò)高,為節(jié)省成本,用塑料瓶裝冰塊夾在貨物中起到簡(jiǎn)單“冷藏”效果的“土法”進(jìn)行運(yùn)輸成為行業(yè)內(nèi)部的慣用技巧。

  興起于上世紀(jì)八九十年代的冷鏈物流企業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)走到了一個(gè)關(guān)口,設(shè)備陳舊、不合時(shí)宜,但是更新成本又過(guò)高,針對(duì)設(shè)備更新該何去何從,每個(gè)人都有自己的一些看法。

  冷鏈物流現(xiàn)在有許多先進(jìn)的設(shè)備,但是真正使用的企業(yè)很少,因?yàn)樵O(shè)備不能產(chǎn)生價(jià)值。設(shè)備是否要更新是一個(gè)市場(chǎng)問(wèn)題,使用者更新任何一種設(shè)備,都會(huì)綜合考慮價(jià)格、使用情況以及后期的一些維護(hù)費(fèi)用。

  冷鏈物流是個(gè)高成本行業(yè),必須要將成本做下來(lái),否則很難生存,這也是多數(shù)第三方冷鏈物流只是“蜻蜓點(diǎn)水”般地在這個(gè)行業(yè)短暫停留便“胎死腹中”的主要原因。

  讓倉(cāng)庫(kù)“動(dòng)”起來(lái)

  冷鏈物流的問(wèn)題不只這些,作為冷鏈物流的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),冷庫(kù)設(shè)計(jì)具備著冷凍和物流的雙重屬性,但是多數(shù)情況下,冷庫(kù)只是起到一個(gè)低溫儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)的作用,而其物流屬性往往被掩蓋起來(lái)。

  我們現(xiàn)在都把冷庫(kù)看作是長(zhǎng)期固態(tài)存儲(chǔ)形式,很多企業(yè)在不成規(guī)模時(shí)選擇在中心位置建立一座大冷庫(kù),從這一個(gè)冷庫(kù)集中配送。其實(shí),更靈活的方式是從生產(chǎn)開(kāi)始,增強(qiáng)流程效率,縮減庫(kù)房面積,在不同地方建立分倉(cāng)。這樣,一方面庫(kù)房的利用率提高了,占地面積相應(yīng)減少,另一方面運(yùn)輸半徑也會(huì)變小,便于將貨物轉(zhuǎn)移到距離終端更近的地方暫時(shí)存儲(chǔ)。

  第三方物流發(fā)展中機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,喜憂參半是第三方冷鏈物流企業(yè)當(dāng)前面臨的尷尬局面。如何真正做到“從樹(shù)上到餐桌”,是第三方冷鏈物流企業(yè)必須要思考的問(wèn)題。

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